Die besten Reisekinderwagen

Der Uppababy Minu wurde eingestellt und durch den Uppababy Minu V2 ersetzt. Wir planen, den Uppababy Minu V2 sowie die neuen Versionen des Babyzen Yoyo2 und des Mountain Buggy Nano, neuere Versionen unserer bestehenden Auswahl, im Rahmen einer neuen Kinderwagen-Testrunde Anfang des Sommers zu testen.

Wir haben neun Reisekinderwagen getestet, dabei über einen Zeitraum von drei Monaten mehr als 130 Meilen zurückgelegt, und vier Familien haben die Finalisten auf fünf Flügen mitnehmen lassen, bevor wir zu dem Schluss kamen, dass der beste Reisekinderwagen der Uppababy Minu ist. Mehr als jeder andere Kinderwagen, den wir getestet haben, vereint der 14,8 Pfund schwere Minu das robuste Gefühl und die Leistung eines High-End-Kinderwagens in voller Größe in einem leichten, stromlinienförmigen Rahmen.

Dieser 14,8 Pfund schwere Kinderwagen fühlt sich so robust an wie ein hochwertiger Kinderwagen in voller Größe, lässt sich aber so klein zusammenpacken, dass er in die meisten Gepäckfächer passt. Es bewältigt unwegsames Gelände besser als jedes andere Modell, das wir für diesen Leitfaden getestet haben.

Möglicherweise nicht vorrätig

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 400 $.

Der Minu lässt sich bequemer zusammenklappen als die meisten anderen Reisekinderwagen, die wir in Betracht gezogen haben, und eignet sich am besten für anspruchsvolles Gelände, von Kopfsteinpflaster bis zu Bordsteinen. Er kann in seinem Untersitzkorb fast doppelt so viel Gewicht tragen wie alle anderen Modelle, die wir uns angesehen haben, hat eines der großzügigsten Verdecke und verfügt, wie unsere anderen Favoriten, über eine tiefe Liegeposition, die sich gut zum Schlafen eignet. Es kann ohne zusätzliche teure Aufsätze bereits für Babys im Alter von 3 Monaten verwendet werden, während unsere anderen Modelle bereits ab 6 Monaten erhältlich sind. Dank des höheren, breiteren Sitzes und der höheren Gewichtsbeschränkung können Sie es viel länger als die meisten anderen Kinder mit einem einzigen Fahrer verwenden des Wettbewerbs. Im Gegensatz zu unseren anderen Picks kann es jedoch nicht für die Verwendung mit einem zweiten Fahrer umgebaut werden.

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Dieser 13½ Pfund schwere Reisekinderwagen wird für sein gutes Aussehen, sein kompaktes Zusammenfalten, seine Wendigkeit und sein sanftes Gleiten geschätzt, aber er ist kompliziert zusammenzufalten und kommt mit Bordsteinen oder Unebenheiten auf dem Gehweg nicht gut zurecht.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 500 $.

Der beliebte Babyzen Yoyo+ ist 1 Pfund leichter und lässt sich kleiner zusammenfalten als der Minu. Er lässt sich von allen getesteten Kinderwagen am mühelosesten schieben und ist der wendigste, kann aber in unebenem Gelände stolpern. Der Yoyo+ lässt sich auch weniger bequem zusammenklappen als der Minu oder unser Budget-Favorit, der Mountain Buggy Nano, und die Verwendung des Korbs unter dem Sitz ist frustrierend. Er kostet viel mehr als die anderen Kinderwagen, die wir getestet haben, aber viele Eltern, mit denen wir gesprochen haben, sagen, dass er optisch am ansprechendsten ist.

Dieser 13-Pfund-Reisekinderwagen lässt sich leicht zusammenfalten, lässt sich auf eine kompakte Größe zusammenfalten, die in ein Gepäckfach passt, und bietet eine gute Leistung zu einem niedrigeren Preis als viele Konkurrenten. Allerdings ist es in abwechslungsreichem Gelände nicht so wendig wie unsere anderen Modelle.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 200 $.

Mit dem Mountain Buggy Nano lässt es sich nicht ganz so sanft und gedämpft spazieren gehen wie mit dem Minu oder dem Yoyo+, außerdem fehlen das Guckfenster und die Aufbewahrungstaschen, die diese Kinderwagen haben. Aber er lässt sich fast so einfach zusammenklappen wie der Minu (und einfacher als der Yoyo+), bietet eine genauso tiefe Rückenlehne wie unsere anderen Modelle, ist das einzige der drei Modelle mit einer ausziehbaren Beinstütze und lässt sich immer noch einfacher schieben und manövrieren als viele andere Modelle, die wir getestet haben. Es kostet etwa halb so viel wie unsere anderen Angebote und ist das einzige unserer Angebote, das mit dem Chicco Keyfit 30, einem unserer Angebote für Kinderautositze, funktioniert.

Dieser 14,8 Pfund schwere Kinderwagen fühlt sich so robust an wie ein hochwertiger Kinderwagen in voller Größe, lässt sich aber so klein zusammenpacken, dass er in die meisten Gepäckfächer passt. Es bewältigt unwegsames Gelände besser als jedes andere Modell, das wir für diesen Leitfaden getestet haben.

Möglicherweise nicht vorrätig

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 400 $.

Dieser 13½ Pfund schwere Reisekinderwagen wird für sein gutes Aussehen, sein kompaktes Zusammenfalten, seine Wendigkeit und sein sanftes Gleiten geschätzt, aber er ist kompliziert zusammenzufalten und kommt mit Bordsteinen oder Unebenheiten auf dem Gehweg nicht gut zurecht.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 500 $.

Dieser 13-Pfund-Reisekinderwagen lässt sich leicht zusammenfalten, lässt sich auf eine kompakte Größe zusammenfalten, die in ein Gepäckfach passt, und bietet eine gute Leistung zu einem niedrigeren Preis als viele Konkurrenten. Allerdings ist es in abwechslungsreichem Gelände nicht so wendig wie unsere anderen Modelle.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 200 $.

Wir haben über 36 Stunden damit verbracht, Kinderwagen zu recherchieren, einschließlich Gesprächen mit den F&E- und Produktteams von Baby Jogger, Graco und Joovy; Interview mit Eli Gurock, dem CEO und Gründer von Magic Beans, einer Babyladenkette mit Sitz in Massachusetts; Familienreiseexperten wie Ranjana Armstrong von Nugget; Colleen Lanin von Travel Mamas; und Jessica und Garrett Gee von der Bucket List Family; und informelle Befragung von über 30 Eltern auf meiner örtlichen Elternliste sowie von Kinderwagenschiebern in unserem örtlichen Café, auf Spielplätzen, in Parks und auf Flughäfen. Außerdem koordinierte ich die Tests mit einem halben Dutzend Familien, die mit dem Flugzeug, dem Auto und der Bahn reisten.

Zusätzlich zu den früheren Recherchen, die ich für Wirecutters Leitfaden für Kinderwagen in Originalgröße durchgeführt habe, habe ich Hunderte von Rezensionen auf Amazon, Target und BuyBuy Baby sowie Artikel von BabyGearLab, BabyList, Lucie's List und einem Dutzend Familienreiseseiten gescannt. Ich habe mich mit den bundesstaatlichen Sicherheitsstandards der Consumer Product Safety Commission (CPSC) sowie den Sicherheitsrichtlinien der American Academy of Pediatrics beschäftigt.

Ich habe für mehrere Veröffentlichungen Fakten überprüft, war Herausgeber und Autor vonThe Haven's Kitchen Kochschule, und der Forschungsredakteur für das BuchFrüher als Lebensmittel bekannt . Ich habe mit meiner Tochter, die zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels zwei Jahre alt war, zahlreiche Reisen unternommen, sowohl mit meinem Mann als auch alleine, darunter zehn Hin- und Rückflüge inländischer Fluggesellschaften sowie drei internationale Flüge mit und ohne Kinderwagen. Für diesen Leitfaden habe ich persönlich Kinderwagen über 180 Kilometer durch Flughäfen, Lebensmittelgeschäfte, Stadtstraßen und Parks geschoben und geschleppt; in städtischen U-Bahnen und Bussystemen; und ein nerviger Versuch am Strand. Insgesamt hat unsere Familie im letzten Jahr 17 verschiedene Kinderwagen getestet.

Reisekinderwagen sind kompakte Modelle, die wie Kinderwagen mit Regenschirm oft viel weniger wiegen als normalgroße Versionen – weniger als 15 Pfund gegenüber 25 Pfund. Aber im Gegensatz zu Regenschirm-Kinderwagen, die sich zu einem Stock oder etwas zusammenfalten lassen, das einer Tasche mit Golfschlägern ähnelt, lassen sich Reisekinderwagen zu Dritteln zu einer aktentaschenähnlichen Form zusammenfalten. Sie liegen hinsichtlich Ausstattung und Preis tendenziell zwischen Regenschirm- und Vollformatmodellen. Basierend auf Gesprächen mit Eltern und Experten habe ich herausgefunden, dass viele Eltern einen zweiten „Reise“-Kinderwagen oder einen kompakteren, leichten Kinderwagen kaufen, wenn ihre Kinder etwa 6 Monate alt sind, obwohl einige Kinderwagen von Geburt an mit einem Autositzadapter oder einer Wiege verwendet werden können Anhang.

Mehrere Experten, mit denen ich gesprochen habe, sagten, die Kategorie „Reisekinderwagen“ sei ein Marketingmanöver der Branche, um Eltern davon zu überzeugen, einen zweiten oder dritten Kinderwagen ausschließlich zum Reisen zu kaufen. Das Hauptverkaufsargument eines Reisekinderwagens, das Unternehmen oft hervorheben, ist, dass er sich so klein zusammenfalten lässt, dass er in das Gepäckfach eines Flugzeugs passt. Realistisch gesehen hängt dies von einer Reihe von Faktoren ab, da die Freigepäckmenge und die Größe der Gepäckfächer je nach Fluggesellschaft variieren und die Flüge häufig ausgebucht sind. Eli Gurock, CEO und Eigentümer von Magic Beans, wies dies als wesentliches Merkmal zurück und sagte, dass die Leute „wirklich darüber nachdenken sollten, wie sie fünf Stunden damit verbringen können, ihr Kind auf dem Flug zu unterhalten“, und dass die Leistung des Kinderwagens Vorrang haben sollte die Größe der Falte.

Laut den von mir befragten Vielreisenden und meiner eigenen Erfahrung ist es häufiger genauso einfach, einen Kinderwagen unabhängig von seiner Größe zu kontrollieren. Reisekinderwagen können nicht durch den Gang eines Flugzeugs gerollt werden. Wenn Sie also alleine reisen, kann es schwierig sein, den Kinderwagen sowie ein Kind und ein Handgepäckstück zu transportieren. Wenn Sie Ihren Kinderwagen im Gepäckfach über Ihrem Kopf haben, haben Sie den Vorteil, dass Sie beim Abflug nicht darauf warten müssen, dass das Bodenpersonal ihn abholt, Sie ihn vor unerwarteten Schäden schützen und er ein unruhiges Kind aufnehmen kann. Aber wenn Sie mit Ihrem aktuellen Alltagskinderwagen zufrieden sind, sollten Sie ihn mitnehmen.

Für manche Familien sind Reisekinderwagen aufgrund ihres leichten und kompakten Profils ideal für den täglichen Gebrauch. Sie können ein großartiger Hauptkinderwagen für diejenigen sein, die in Häusern mit begrenztem Stauraum oder begehbaren Wohnungen leben, regelmäßig auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind oder die den Umgang mit den meisten Modellen in Originalgröße als unbequem empfinden.

Wir haben acht Kinderwagen mit Schirm 86 Stunden lang getestet und festgestellt, dass der Summer Infant 3D Lite für die meisten Menschen der beste ist.

Regenschirmkinderwagen sind oft genauso einfach zu tragen und praktisch zu verwenden wie Reisemodelle – sie sind im Grunde die ursprünglichen Reisekinderwagen. Allerdings fehlen ihnen viele der Funktionen, die wir bei Reisemodellen gefunden haben. Einige können schwierig mit einer Hand zu schieben sein, ein Problem, wenn Sie alleine mit einem jüngeren Kind reisen.

Brauchen Sie einen Kinderwagen für das Leben in der Stadt? Oder eines, das sich leicht zusammenfalten und in den Kofferraum werfen lässt? Wie wäre es mit einem Offroader? Mit diesen fünf Radsätzen sind Sie bestens gerüstet.

Kinderwagen in voller Größe verfügen in der Regel über mehr Funktionen und Robustheit als Reisemodelle. Allerdings sind sie in der Regel schwerer als Reisekinderwagen, was sie weniger ideal für alle macht, die sich Gedanken über das Gewicht machen.

Wir haben mit sechs Trageexperten gesprochen und 10 Eltern haben 16 Tragehilfen getestet, bevor wir zu dem Schluss gekommen sind, dass die Beco Gemini für die meisten Eltern die beste Babytrage ist.

Die einfachste Möglichkeit von allen besteht darin, den Kinderwagen zu Hause zu lassen: Mein Mann und ich sowie mehrere Wirecutter-Redakteure sind mit unseren Kindern im ersten Lebensjahr nur in einer Tragetasche oder einem Tragetuch mit weicher Struktur verreist.

Bei unseren Recherchen und Gesprächen mit Experten und Eltern haben wir herausgefunden, dass Komfort bei einem Reisekinderwagen höchste Priorität hat und dass die folgenden Kriterien allesamt dazu beitragen:

Einfach zu falten und zu entfalten: Da Eltern ihren Kinderwagen oft zusammenklappen oder wieder öffnen müssen, während sie ein Baby oder ein Kind an der Hand halten und mit anderen Dingen jonglieren, ist ein intuitiver, einhändiger Klappmechanismus in einem Schritt ideal. In Wirklichkeit kann man entweder einfach falten oder entfalten, aber nicht beides. Kinderwagen, die sich kompakter zusammenklappen lassen als andere, erfordern oft zwei Hände zum Zusammenklappen; Kinderwagen, die mit einer Hand zusammengeklappt werden können, erfordern im Allgemeinen zwei Hände zum Aufklappen und umgekehrt.

Leicht zu transportieren und zu verstauen: Je kompakter der Kinderwagen zusammengeklappt ist, desto einfacher lässt er sich auf Reisen oder im Alltag nutzen: Er passt zuverlässig durch TSA-Röntgengeräte, in einen überfüllten Kofferraum oder in ein Zuhause mit wenig Stauraum. Andererseits hielten wir es aus den oben genannten Gründen nicht für notwendig, dass die von uns untersuchten Kinderwagen in ein Gepäckfach passen. Wir haben auch herausgefunden, dass Kinderwagen, die sich so klein zusammenklappen lassen, dass sie oft mehrere Gelenke haben, die dazu führen können, dass sie sich beim Gebrauch wackelig anfühlen. Eine kompakte Faltung sowie ein gut platzierter Gurt oder ein übersichtlicher Griff erleichtern zudem das Tragen des Kinderwagens mit einer Hand oder über der Schulter. Wir haben Kinderwagen abgelehnt, die keinen Riemen, keine Tasche oder keinen Griff zum Tragen haben. Eine automatische Verriegelung, die den Kinderwagen zusammengeklappt hält, und die Möglichkeit, im zusammengeklappten Zustand stehen zu können, sind zwar nützlich, aber kein Problem, wenn ein Kinderwagen diese Funktion nicht hat. Letztendlich haben wir nur Modelle in Betracht gezogen, die weniger als 15 Pfund wiegen.

Leicht zu schieben und zu manövrieren: Viele Eltern, mit denen ich gesprochen habe, sagten, dass ihr größter Fehler beim Kauf eines zweiten, leichteren Kinderwagens darin bestand, nicht Wert auf Manövrierfähigkeit und einfaches Schieben zu legen, was das Herumrollen ihrer Kinder für alle Beteiligten weniger angenehm machte. Untersuchungen aus unseren früheren Kinderwagenratgebern haben gezeigt, dass die Radgröße, der Radstand (die Abstände zwischen den Rädern), die Gesamtabmessungen des Kinderwagens und die Lenkerhöhe alle zur Leistung eines Modells beitragen. Reisekinderwagen haben im Allgemeinen kleinere Räder als große Kinderwagen, was es schwieriger macht, sie über holprige Gehwege und Teppichflächen zu schieben. Die leistungsstärksten Reisemodelle haben Räder mit einem Durchmesser von etwa 4½ bis 7 Zoll. Unsere Experten sagten uns, dass Federung und hochwertige Kugellager auch dazu beitragen, dass sich ein Kinderwagen mühelos schieben und drehen lässt. Fast keiner der von uns gefundenen Reisekinderwagen verfügt über einen verstellbaren Lenker, was die Nutzung für kleinere oder größere Personen unbequem und unbequem machen kann. Wir haben auch herausgefunden, dass einzelne Griffe besser sind als zwei separate Griffe (wie sie bei vielen Kinderwagen mit Schirm vorhanden sind), da sie das Schieben mit einer Hand erleichtern.

Geeignet für eine breite Altersspanne: Viele neue Reisekinderwagen verfügen über eine (wenn auch begrenzte) Anpassungsfähigkeit an Autositze und Babywannen für die Verwendung mit Neugeborenen sowie über nahezu flache Liegesitze für Kleinkinder ab 3 Monaten (und für Kinder, die noch regelmäßig schlafen). Eine Ausnahme bilden ultraleichte Kinderwagen (ca. 5 kg und weniger): Die meisten lassen sich nicht zurücklehnen oder haben nur eine sehr eingeschränkte Neigung. Bei manchen Kinderwagen wird der Fahrerkomfort durch ein schlankeres Design ersetzt, daher haben wir nach Sitzen gesucht, die breit genug sind, um auch für ältere Kinder bequem zu sein. Durch eine höhere Gewichtsgrenze kann der Kinderwagen auch länger genutzt werden.

Kommt mit nützlichen Zusatzfunktionen: Ein großer Korb mit einfachem Zugang, ein Verdeck mit guter Abdeckung und Beinstützen für das Kind sind nützlich, egal ob Sie auf Reisen sind oder diesen Kinderwagen als Hauptkinderwagen verwenden. Wir schätzen auch die sandalenfreundlichen Bremsen, bei denen Sie das Pedal nicht durch Hochdrücken mit den Zehen lösen müssen.

Einfach zu säubern: Kürzlich hat meine Tochter innerhalb einer Woche in unserem Kinderwagen sowohl gepinkelt als auch gekotzt, und ich wünschte, wir könnten den Stoff entfernen und ihn in die Waschmaschine werfen. Stattdessen war kräftiges Schrubben und mehrtägiges Stehen im Freien erforderlich, um den beißenden Geruch endlich zu vertreiben. Ein abnehmbarer Stoff ist optimal, aber nicht üblich. Das zweitbeste Material ist ein Stoff, der Feuchtigkeit und Schmutz widersteht und das Abwischen von Kleinkinderschmutz erleichtert.

Wir haben uns beliebte Modelle bei Amazon, Target, BuyBuy Baby, BabyGearLab und Lucie's List sowie auf Reiseseiten wie Pint Size Pilot angesehen und eine erste Liste mit 42 Reisekinderwagen erstellt. Anhand der Empfehlungen der von uns befragten Experten und unserer Kriterien haben wir die Liste auf sieben zu testende Kinderwagen reduziert und zu Vergleichszwecken unsere beiden Regenschirm-Kinderwagen-Picks aufgeführt.

Babyzen Yoyo+ (nicht verfügbar)GB PockitGB Pockit+Joovy Groove Ultralight (nicht mehr verfügbar)Kolcraft Cloud PlusMountain Buggy NanoSummer Infant 3D LiteUppababy Minu (nicht mehr verfügbar)Zoe Xl1 Best v2 (nicht mehr verfügbar)

Einige Kinderwagen wurden zusammengebaut geliefert, und bei denen, bei denen das nicht der Fall war, war der Aufbau minimal. Allenfalls musste ich die Räder mit einem Stift befestigen, was bei günstigeren Modellen üblich ist.

Ich habe das Handbuch für jeden Kinderwagen gelesen und die Anweisungen zum Zusammen- und Aufklappen, zum Zurücklehnen, zum Einstellen der Sicherheitsgurte und zum Reinigen überprüft. Bei Bedarf habe ich mich darüber informiert, wie verschiedene Zubehörteile wie Autositzadapter oder eine Babytragetasche für Neugeborene am Kinderwagen funktionieren könnten. Ich habe versucht, jeden Kinderwagen zusammen- und auseinanderzuklappen, während ich meine zappelnde 2-jährige Tochter im Arm hielt, und habe dann versucht, herauszufinden, wie schnell ich jeden Kinderwagen zusammen- und auseinanderklappen konnte, während sie dafür sorgte, dass sie an einem Ort blieb.

Ich habe jeden Kinderwagen mindestens ein Wochenende lang benutzt und meine Tochter in einen örtlichen Park, zu unserem örtlichen Lebensmittelgeschäft, zu Besorgungen in der Stadt und zu verschiedenen Ausflügen mit der U-Bahn und dem Bus geschoben. Mein Mann und ich haben in den letzten drei Monaten zusammen über 130 Meilen zurückgelegt und Reisekinderwagen durch verschiedene Gelände geschoben, darunter auch einen gescheiterten Versuch am Strand – die Räder sind zu klein für Sand. Wir reisten mit einigen Kinderwagen mit dem Flugzeug nach Los Angeles und machten Roadtrips in den Westen von Massachusetts und nach Long Island. Für zusätzliche Perspektiven und Feedback rekrutierte ich ein halbes Dutzend Tester, darunter frischgebackene Eltern, die noch nie mit einem Kind gereist waren, bis hin zu Müttern, die mit ihrem Sohn ab dem dritten Lebensmonat einmal pro Woche mit dem Zug und dem Flugzeug reisten 11 Monate alt.

Wir haben einen Kinderwagen abgelehnt, weil er zu schwer war, und vier andere, weil sie nicht so robust und nicht so leicht zu schieben oder zu manövrieren waren wie unsere Finalisten. Für die restlichen vier Kinderwagen habe ich auf unserem Fußballplatz in der Nachbarschaft einen Manövrierparcours aufgebaut. In jedem Kinderwagen schoben wir meine 22-Pfund-Tochter mit einem 5,1-Pfund-Beutel mit dem üblichen Inhalt (tragbarer Toilettensitz, Tücher, Wasserflasche für Kinder und Erwachsene, Wechselkleidung und Snacks) in den Korb unter dem Sitz und hängten meinen Kinderwagen auf 4-Pfund-Handtasche am Lenker. Die Kegel waren in einem Abstand von 36 Zoll angeordnet, der Standardbreite eines Flurs in einem amerikanischen Haus. Mein Mann und ich führten mit den restlichen vier Kinderwagen ein- und zweihändig S-Kurven, Kehrtwendungen und Achter durch.

Die Hersteller empfehlen, dass Betreuer keine Taschen am Lenker aufhängen, aber angesichts des begrenzten Stauraums dieser kompakten Kinderwagen ist dies unvermeidlich. Wir führten einen Kipptest durch, indem wir meine 4-Pfund-Tasche auf den Lenker stellten und meine Tochter aus dem Sitz hoben.

Dieser 14,8 Pfund schwere Kinderwagen fühlt sich so robust an wie ein hochwertiger Kinderwagen in voller Größe, lässt sich aber so klein zusammenpacken, dass er in die meisten Gepäckfächer passt. Es bewältigt unwegsames Gelände besser als jedes andere Modell, das wir für diesen Leitfaden getestet haben.

Möglicherweise nicht vorrätig

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 400 $.

Der 14,8 Pfund schwere Uppababy Minu, der Anfang 2018 auf den Markt kam, vereint fast alle Funktionen des Uppababy Cruz (derzeit nicht verfügbar), unserer Upgrade-Auswahl für vollwertige Kinderwagen, in einem Gehäuse, das 7 Pfund leichter und 40 Prozent kleiner ist Es ist eine großartige Option für Reisen oder als stromlinienförmiger Kinderwagen für den Alltag. Der Minu lässt sich am einfachsten mit einer Hand zusammenfalten, lässt sich auf die Größe von zwei Schulrucksäcken nebeneinander zusammenfalten und kann mit einem gepolsterten Schultergurt oder an der vorderen Querstange getragen werden. Seine Räder sind größer als die unserer anderen Picks, was ihm das beste Handling beim Rollen über unvorhersehbares Gelände verleiht, und es fühlt sich als das stabilste der Modelle an, die wir uns angesehen haben. Der Minu verfügt über den geräumigsten und zugänglichsten Stauraum unter dem Sitz und ist außerdem doppelt so schwer wie die Körbe der anderen von uns getesteten Modelle. Darüber hinaus bietet er Platz für ein Kind von der Geburt bis zum Kleinkindalter und verfügt über die höchste Tragfähigkeit unserer Auswahl. Der Minu ist der einzige von uns getestete Reisekinderwagen, der von allen Testpersonen zum Favoriten gekürt wurde.

Der Minu ist der einzige Kinderwagen in unserer Auswahl, der sich mit einer Hand zusammenklappen lässt. Der Kinderwagen lässt sich aus dem Stand zusammenklappen, indem Sie einen Knopf drücken und einen Schieber in der Mitte des Lenkers bewegen, sodass Sie ihn mit einer Bewegung herunterklappen und hochheben können. Ich konnte dies tun, während ich meine 22 Pfund schwere Tochter auf einem Arm hielt. Der Minu war bei der Ausrichtung der Räder weniger wählerisch als der Yoyo+ und der Nano, unsere anderen Favoriten, bei denen seitwärts gedrehte Räder den Prozess, ihn in seine endgültige gefaltete Form zu bringen, oft behinderten. Das selbststehende Zusammenklappen ist im Vergleich zu anderen Kinderwagen (die zur Seite schwanken würden) zuverlässig und macht die aufrechte Lagerung einfach und bequem. Das Aufklappen erfordert zwei Hände, kann aber in einer Bewegung erfolgen: Sie entriegeln es und ziehen es gleichzeitig am Griff hoch.

Der solide Aluminiumrahmen des Minu sitzt auf einem der größten Radsätze, die wir bei einem Reisekinderwagen gefunden haben (5-Zoll-Gummiräder vorne und 7-Zoll-Hinterräder im Vergleich zu den 5½- und 5-Zoll-Rädern des Nano und des Yoyo+). bzw.) und verfügt über eine Allradfederung – was ihn ideal für die Bewältigung von Gehwegen in der Stadt mit Schlaglöchern und das Überrollen unerwarteter Unebenheiten und durch Gras macht. Ein Tester sagte, dass es die Lücke zwischen dem Airtrain und der Plattform überbrückt, ohne steckenzubleiben, wie es bei einem Modell mit kleineren Rädern der Fall wäre. Sie sagte auch, dass er leicht über eine Unebenheit auf dem Gehweg in ihrer Nachbarschaft rollte, was ihr Angst bereitete, wenn sie andere Kinderwagen benutzte. Wie der Uppababy Vista und Cruz, die wir für andere Reiseführer getestet haben, fühlt sich der Minu im Vergleich zu anderen Kinderwagen bemerkenswert robust an; Obwohl der Lenker vieler Modelle, darunter Yoyo+ und Nano, über mehr Federweg verfügt – er fühlt sich wackelig an –, fühlt sich der Lenker des Minu stabiler an.

Der Minu kann um etwa 145 Grad geneigt werden, ähnlich wie der Yoyo+ und der Nano, unsere anderen Modelle. Alle von uns getesteten Kinderwagen mit Ausnahme des Summer 3D Lite verfügen über einen Riemen-Neigungsmechanismus, mit dem Sie die Neigung überall im Bereich anpassen können. Obwohl Sie die Rückenlehne mit einer Hand bedienen können, halten wir es für besser, zwei zu verwenden, um zu verhindern, dass sich die Rückenlehne zu abrupt absenkt. Mit beiden Händen ziehen Sie die Gurte auseinander, um sie anzuheben. Die Beinstütze ermöglicht es dem Fahrer, seine kleinen Füße hochzulegen, ist aber nicht wie beim Nano verstellbar (und das Yoyo+ hat keine).

Der Sitz des Minu ist 18 Zoll hoch und 12½ Zoll breit, was in beiden Dimensionen einen halben bis 1 Zoll größer ist als die Sitze des Yoyo+ und des Nano, und seine Gewichtsgrenze von 50 Pfund (was einem durchschnittlichen 7-Jährigen entspricht) ist auch der höchste – der Yoyo+ und der Nano wiegen bis zu 40 bzw. 44 Pfund, obwohl einige andere Kinderwagen, die wir getestet haben, bis zu 55 Pfund wiegen. Der Sitz ist gut gepolstert und verfügt über einen verstellbaren Fünfpunktgurt mit abnehmbaren, mit Klettverschluss gesicherten Schulterpolstern, die in drei verschiedenen Höhenstufen neu eingefädelt werden können, wie bei den meisten von uns getesteten Kinderwagen. Das Vordach verfügt über einen ausziehbaren Sonnenschutz und bietet mehr Schutz als die Modelle Yoyo+ oder Nano. Es verfügt über einen Sonnenschutzfaktor von UPF 50+, den höchstmöglichen, was bedeutet, dass es den Passagier vor mehr als 98 Prozent der UVA- und UVB-Strahlen schützt. Das Mesh-Guckkästchen ist deutlich besser als die meisten anderen: Es erstreckt sich fast über die gesamte Breite des Vordachs, kann zur Belüftung geöffnet werden und verfügt über Magnetverschlüsse, sodass Sie geräuschlos einen Blick auf Ihr Kind werfen können.

Der Stauraum unter dem Sitz des Minu ist mit 20 Pfund der größte, sowohl in der Größe als auch in der Gewichtskapazität, und fasst fast doppelt so viel wie die anderen Kinderwagen, die wir uns angesehen haben. Der Minu ist außerdem eines der wenigen von uns getesteten Modelle, das einen freien Zugang zum Korb von vorne und hinten ermöglicht und nicht so störend zu erreichen ist wie die unserer anderen Picks, da die Öffnung breiter ist als die des Yoyo+ und Es gibt keinen störenden Balken quer wie beim Nano. Die geräumige Klappentasche auf der Rückseite bietet Platz für eine Brieftasche, ein Telefon, eine Kinderwasserflasche, einen Snackbehälter und eine Flasche Seifenblasen – alles Wichtige auf einmal.

Die Single-Action-Linked-Bremsen des Minu – eine Funktion, die alle unsere Picks gemeinsam haben und die es Ihnen ermöglicht, beide Räder mit nur einem Schritt zu bremsen – gehören zu den „sandalenfreundlichsten“ von denen, die wir getestet haben. Bei anderen Modellen müssen Sie den Hebel zum Einrasten mit dem Fuß nach unten drücken und zum Ausrasten mit dem Zeh nach oben klappen. Beim Minu drücken Sie den rechten roten Hebel nach unten, um zu bremsen, und den linken grünen Hebel, um zu fahren.

Basierend auf den Bewertungen und Notizen unserer Tester ist der höhenverstellbare Lenker des Minu im Allgemeinen bequem für Personen mit einer Körpergröße von 1,50 bis 1,80 Meter geeignet. Bei einer Größe von 1,75 Meter empfand ich das Schieben als angenehm. (Einige Amazon-Rezensenten mit ähnlicher Körpergröße empfanden es jedoch als schwierig.) Ein 1,80 Meter großer Tester meinte, es sei zu kurz, fand es aber erträglicher als andere, die er ausprobiert hatte. Der luxuriöse Ledergriff ist ein schönes Detail im Vergleich zu den Schaumstoffgriffen aller anderen von uns getesteten Kinderwagen, die an heißen, feuchten Tagen schwarze Partikel auf Ihren Händen hinterlassen können.

Eine Testerin sagte, dass sie den Minu leicht durch das TSA-Röntgengerät schicken ließ, aber den Kinderwagen am Gate überprüfen musste, weil die Gepäckfächer über dem Kopf bereits voll waren, als sie einstiegen. Obwohl der Kinderwagen im zusammengeklappten Zustand mehrere Zentimeter breiter und höher ist als der Yoyo+ und der Nano, berichten Amazon-Rezensenten, dass er auf Flügen mit Southwest und American Airlines problemlos über dem Kopf verstaut werden konnte.

Der Minu wird mit einer dünnen Nylon-Kinderwagentasche geliefert, es ist jedoch eine größere gepolsterte Tasche mit Rucksackgurten erhältlich, die Ihren Kinderwagen besser schützt, wenn Sie regelmäßig reisen und Ihren Kinderwagen am Gate kontrollieren. Der Minu ist in vier Farben erhältlich: meliertes Schwarz, neutrales Grau, Kardinalrot und Aquamarin. Für Neugeborene können Eltern einen Stubenwagen oder Adapter für die Babyschalen Uppababy Mesa oder Maxi-Cosi, Nuna oder Cybex kaufen. Beachten Sie jedoch, dass diese nicht mit unserer Auswahl an Babyschalen, dem Chicco Keyfit 30, kompatibel sind. Sowohl der Stubenwagen als auch Autositze sind nach hinten gerichtet eingebaut, damit das Baby leicht beobachtet werden kann. Uppababy verkauft zusätzliches Zubehör wie einen Regenschutz und einen Eltern-Organizer.

Für alle Uppababy-Kinderwagen gilt eine zweijährige Garantie, die sich um ein weiteres Jahr verlängert, wenn Sie Ihr Modell beim Unternehmen registrieren.

Obwohl Sie den Kinderwagensitz und den Stoff des Verdecks abnehmen können, um die Reinigung zu erleichtern, müssen sie, wie bei den meisten Kinderwagen, die wir uns angesehen haben, punktuell gereinigt oder von Hand gewaschen werden. Sie können den Stoff des Yoyo+ in der Maschine waschen.

Drei Monate lang haben fünf Familien, darunter auch meine, den Uppababy Minu getestet. Es war auf zwei Flugreisen, einem Roadtrip nach Kanada und durch ganz New York City unterwegs. Es wurde von allen, die es getestet haben, als Favorit eingestuft. „[Der] Minu ist viel stabiler als viele ‚Reise-Kinderwagen‘ oder Regenschirm-Kinderwagen“, schrieb ein Tester, „und verfügt über ausreichend großen, leicht zugänglichen Stauraum – was bedeutet, dass er die meisten unserer täglichen Bedürfnisse ausreichend erfüllen kann, anstatt einfach nur ein kleiner Kinderwagen zu sein.“ „Reisekinderwagen.“ Ein anderer sagte, dass man bei Reisekinderwagen nichts möchte, was den Bewegungsfluss unterbricht, und dass der Minu die einfachsten und zuverlässigsten Übergänge beim Zusammen- und Aufklappen sowie beim Überwinden von Hindernissen unterwegs ermöglicht.

Obwohl sich das Minu mit einer Hand leicht zusammenfalten lässt, erfordert das Aufklappen mehr Kraft. Mit etwas Übung habe ich herausgefunden, dass es möglich ist, es mit einer Hand zu entfalten, indem ich den Riegel mit dem Daumen anhebe, dann mit den anderen vier Fingern den Lenker greife und leicht gegen das linke Rad trete, aber manche Leute ziehen es vielleicht vor, nur zwei Hände zu benutzen .

Zusammengeklappt ist der Minu voluminöser als unsere anderen Picks, hat viel konzentriertes Gewicht und ich habe ihn lieber an der vorderen Querstange als am gepolsterten Schultergurt getragen, weil er mich sonst aus dem Gleichgewicht bringen würde. (Ich empfand die längere Form der Schirmmodelle Joovy oder Summer 3D Lite aufgrund ihrer Gewichtsverteilung als leichter über der Schulter zu tragen.) Allerdings sagte eine größere Mutter, dass sie es relativ einfach fand, den Minu die Treppe hoch und runter zu tragen Mit ihrem 40 Pfund schweren Kind im Sitz fand ich es zu umständlich, es überhaupt zu versuchen, wohingegen ich meine Tochter problemlos die Treppe hoch und runter tragen konnte, während sie im Nano und im Yoyo+ saß.

Das Verdeck des Minu befindet sich auf der Floppseite und öffnet sich, wenn Sie den Kinderwagen aufklappen. Einige Tester bemängelten die Sperrigkeit des Lenkers, wir hatten jedoch kein Problem damit. Der geräumige Aufbewahrungskorb des Minu ist flach und hat einen niedrigen Rand. Daher empfiehlt es sich, Gegenstände in einer Tasche zu verstauen – lose Gegenstände können herausrutschen.

Bei allen Minu-Farben außer Schwarz sind die Seitenteile des Stoffes in einem hellen Grau oder Blau gehalten. Wenn Ihr Kind wie meines dazu neigt, an den Seiten zu greifen, entstehen offensichtliche Flecken und ölige Flecken, die sich nur schwer entfernen lassen, wenn nicht sofort dagegen vorgegangen wird. Wir haben außerdem herausgefunden, dass sich bei den stärker gepolsterten Sitzen unserer Auswahl eher Krümel und zerquetschte Blaubeeren in den Nähten festsetzen als bei den Tragegurtsitzen günstigerer (und weniger bequemer) Kinderwagen.

Die Tasche, die dem Minu beiliegt, ist dünn. Nach dreimonatigem Testen traten mehrere kleine Risse an den Mittelnähten auf.

Der Schiebemechanismus zum Zusammen- und Zusammenklappen des Kinderwagens befindet sich in der Mitte des Lenkers. Einige Tester stellten fest, dass die Position des Mechanismus es schwieriger machte, einen guten Halt zum Schieben mit einer Hand zu finden, was unserer Meinung nach eine notwendige Funktion war. Andere Tester meinten, der Lenker sei zu dick für einen guten Halt.

Da der Minu das neueste Modell ist, das wir getestet haben, gab es zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels nur wenige Rezensionen, aber wir haben uns entschieden, ihn trotzdem in den Test einzubeziehen, da uns andere Uppababy-Kinderwagen gefallen haben. Die Ein-Stern-Bewertungen stammen von Eltern mit Neugeborenen, die über die verzögerte Veröffentlichung der Autositzadapter und des Stubenwagens von Minu, die beide jetzt erhältlich sind, frustriert waren. Weitere Kritikpunkte sind wackelige Räder und Kippverhalten. Beides ist uns im Test nicht aufgefallen, wir werden diese und andere Probleme aber im Langzeittest im Auge behalten.

Dieser 13½ Pfund schwere Reisekinderwagen wird für sein gutes Aussehen, sein kompaktes Zusammenfalten, seine Wendigkeit und sein sanftes Gleiten geschätzt, aber er ist kompliziert zusammenzufalten und kommt mit Bordsteinen oder Unebenheiten auf dem Gehweg nicht gut zurecht.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 500 $.

Der stylische Babyzen Yoyo+ hat die kleinste Falte, die größte Reaktionsfähigkeit und die beste Manövrierfähigkeit unserer Auswahl. Mit 13½ Pfund ist er 1 Pfund leichter als der Minu und lässt sich klein zusammenfalten – auf die Größe von drei gestapelten großen Pizzakartons –, um zuverlässig in die Gepäckfächer der meisten Fluggesellschaften zu passen. (Die Eltern, mit denen ich gesprochen habe, sagten, dass sie es bis auf einen Pfützenpullover immer im Gepäckfach unterbringen konnten.) Der Yoyo+ ist jedoch nicht unsere erste Wahl, weil er dort, wo es am wichtigsten ist, zu kurz kommt: Er ist nicht so praktisch lässt sich wie der Minu zusammenklappen, kann auch anspruchsvolles Gelände nicht bewältigen und die Verwendung des Korbs unter dem Sitz ist frustrierend. Der Yoyo+ kostet auch viel mehr als der Minu.

Das zweihändige, zweistufige Zusammenklappen des Yoyo+ empfanden wir als das komplizierteste der von uns getesteten Modelle. Sie drücken die Knöpfe auf beiden Seiten in der Nähe der Gelenke unten am Lenker. Der Lenker biegt sich nach hinten, und dann greift man unter die Rückseite des Sitzes, drückt einen Knopf und zieht den roten Hebel, um den Sitz zusammenzuklappen. Oft musste ich an den Rädern herumfummeln, um das Yoyo+ vollständig zusammenzuklappen. Beim letzten Schritt des Faltens quetschte ich auch meine Finger, weil ich sie instinktiv zwischen den Rahmen stecken würde. (Dies kommt offenbar so häufig vor, dass im Handbuch erklärt wird, wie man es verhindern kann, aber es erfordert Übung, das Muskelgedächtnis zu entwickeln.) Es gibt keine Möglichkeit, die Falte mit einer Hand auszuführen, während man ein Kind hält. Die Kehrseite dieser komplexen Faltung ist, dass der Yoyo+ der einzige Kinderwagen ist, der mit einer Hand aufgeklappt werden kann, man muss ihn aber kräftig mit dem Handgelenk bewegen, um sicherzustellen, dass er sich vollständig entfaltet. Manchmal kann es vorkommen, dass der Sitz klemmt oder die Räder im Weg sind und Sie den Kinderwagen aus der Verriegelung hebeln oder die Räder ausrichten müssen, um ihn aufzustellen.

Der Yoyo+ verfügt über eine kompakte und leichte Bauweise, die ihn wendig macht, ebenso wie die Allradfederung, die er mit dem Minu gemeinsam hat. In unseren Manövrierfähigkeitstests auf Rasen zeigte es das größte Ansprechverhalten und ließ sich am einfachsten wenden. Das Schieben mit einer Hand ist mühelos, da nur minimaler Druck erforderlich ist. Einige Tester bemerkten, wie leicht sich das Gerät auf Gras schieben ließ. Während andere von uns getestete Kinderwagen, darunter auch der Minu, beim Schieben eher ein rollendes Gefühl haben, gleitet der Yoyo+ vor allem auf glatten Oberflächen.

Das Yoyo+ ist robust und langlebig, weist jedoch ein gewisses Nachgeben des Gehäuses auf, insbesondere am Lenker. Die 5-Zoll-Gummiräder rollen nicht so leicht über Unebenheiten und Risse im Gehweg wie die 7-Zoll-Hinterräder des Minu, und wir wurden durch solche Verzögerungen nach vorne gekippt. Ein Tester meinte, dass er auf altem Kopfsteinpflaster definitiv nicht gut zurechtkomme. Es gibt keine Vorderradarretierung, die verhindert, dass sich die Räder drehen, wenn man über unebene Oberflächen rollt, und den Kinderwagen dabei unterstützt, geradeaus zu fahren. Im Vergleich zu anderen Kinderwagen, deren Radstand vorne schmaler ist als hinten, ist der Radstand des Yoyo hinten schmaler. Das Design macht es schwierig, mit den Hinterrädern einen Bordstein zu überwinden oder eine Treppe hinunterzufahren, und der Kinderwagen neigt dazu, zu kippen, wenn Sie schnell wenden.

Im Gegensatz zu den Bremsen des Minu und des Nano, die Sie aktivieren und deaktivieren, indem Sie das Pedal nach unten drücken, klappen Sie beim Yoyo+ die Bremse mit der Oberseite Ihres Fußes nach oben, um sie zu lösen – eine schwierige Bewegung, wenn Sie keine geschlossene Bremse tragen. Zehenschuhe. Und selbst mit meinen kurzen Beinen neige ich dazu, beim Schieben des Kinderwagens versehentlich auf die Bremse zu treten und sie zu betätigen.

Wie der Minu lässt sich auch der Yoyo+-Gurt auf drei Schulterhöhen einstellen. Das abnehmbare Sitzkissen ist gut gepolstert und im Gegensatz zum Minu’s maschinenwaschbar. Der Yoyo+ hat mit einer Höhe von nur 17 Zoll den kleinsten Sitz und mit 40 Pfund (das Gewicht eines durchschnittlichen 5-Jährigen) die geringste Tragfähigkeit der von uns getesteten Kinderwagen, sodass Sie ihn möglicherweise nicht für längere Zeit verwenden können solange du das Minu würdest. Wie der Minu verfügt auch der Yoyo+ über ein Sonnendach mit UPF 50+, und obwohl es kleiner ist, ist das Sonnendach niedriger angesetzt, und die Neigung des Sonnenschirms bietet eine bessere Abdeckung als das Minu, wenn der Sitz vollständig zurückgelehnt ist. Das kleine Vinyl-Guckfenster des Vordachs hat keine Abdeckung. Im Gegensatz zu unseren anderen Angeboten fehlt ihm eine Beinstütze – ein Problem, über das sich einige Amazon-Rezensenten beschweren –, aber es verfügt über eine Fußstütze, sobald die Beine lang genug sind, um sie zu erreichen. Der gepolsterte Schnallenriemen des Yoyo+ verhindert, dass sich das Gurtband im Schritt eingräbt – ein Detail, das beim Minu fehlt. Das Abschnallen des Yoyo+ ist etwas mühsamer als das des Minu; Während beim Minu (und Nano) nur ein Knopf gedrückt werden muss, müssen Sie beim Yoyo+ zwei Schnallen drücken. Der Neigungsmechanismus des Yoyo+-Modells ist jedoch besser platziert und ermöglicht im Gegensatz zu den anderen von uns getesteten Modellen die Bedienung mit einer Hand und im Stehen.

Der häufigste Kritikpunkt am Yoyo+ ist die Größe und Zugänglichkeit des Stauraums unter dem Sitz. Der Korb ist der kleinste unserer Favoriten und fasst nur 11 Pfund, verglichen mit den 20 des Minu. Die schmale Öffnung hinten und die Stangen vorne verhindern, dass der Inhalt aus dem flachen Korb fällt, erschweren aber auch das Herausnehmen von Gegenständen . Auf einer Reise empfand ich das Verstauen und Herausholen unserer Tasche, in der sich ein Töpfchen, Windeln, Snacks und zusätzliche Kleidung befanden, so lästig, dass ich dazu überging, sie einfach mitzunehmen. Babyzen warnt davor, irgendetwas an den Lenker zu hängen, aber es gibt eine praktisch platzierte Reißverschlusstasche auf der Rückseite und eine Netztasche hinter dem Sitz, die jeweils maximal 1 Pfund fassen. Babyzen bietet auch eine Rolltasche an, die an der Rückseite des Kinderwagens befestigt wird, maximal 22 Pfund fasst und 70 US-Dollar kostet.

Besonders beeindruckt waren unsere Tester von der Optik des Yoyo+. Sein geschwungener Rahmen sieht mit seinen im Allgemeinen geraden Linien und Winkeln eleganter aus als der anderer Kinderwagen. Viele Eltern, mit denen ich gesprochen habe und die den Yoyo+ als einzigen Kinderwagen verwenden, haben sich für ihn entschieden, weil sie nur begrenzten Wohnraum und/oder mehrere Treppen zum Auf- und Absteigen haben und/oder häufig reisen.

Der Kinderwagen wird mit einem gepolsterten Schultergurt geliefert, aber wie beim Minu fand ich es einfacher, ihn an der hinteren Querstange zu tragen. Das Yoyo+ steht im zusammengeklappten Zustand nicht so stabil wie das Minu. Es ist der einzige Kinderwagen, den wir getestet haben, der mit einem Regenschutz ausgestattet ist.

Das Yoyo+ ist in sieben Farben erhältlich, darunter leuchtendes Grün, Altrosa und Schwarz. Eltern können den Rahmen mit dem nach hinten gerichteten Stubenwagen-ähnlichen Neugeborenen-Set erwerben und dann das 6-Monats-Sitzpaket kaufen. Oder sie kaufen den kompletten Kleinkind-Kinderwagen (derzeit nicht verfügbar) für den Gebrauch ab 6 Monaten. (Das Hinzufügen des Neugeborenen-Sets zum Kleinkind-Kinderwagen kostet den gleichen Gesamtpreis, aber in manchen Gegenden ist es relativ einfach, den Stubenwagen gebraucht zu finden.) Adapter für Babyschalen für Cybex-, Nuna- und Maxi-Cosi-Modelle können separat erworben werden. Der Kinderwagen kann auch so konfiguriert werden, dass er ein zweites, älteres Kind mit einem Kickboard aufnehmen kann, das an der Rückseite befestigt werden kann – eine Funktion, die der Minu nicht bietet.

Babyzen ist das einzige von uns untersuchte Kinderwagenunternehmen, dessen Produkte nicht von der Juvenile Products Manufacturers Association (JPMA) zertifiziert sind, was bedeutet, dass sie von der Organisation nicht unabhängig auf die Einhaltung der ASTM-Sicherheitsstandards getestet wurden. Da solche Tests freiwillig sind, betrachten wir sie als Bonus, aber nicht als Voraussetzung. Für den Kinderwagen gilt eine zweijährige Garantie, und Eltern, mit denen ich gesprochen habe, sagten, dass das Unternehmen einen außergewöhnlichen Kundenservice bietet.

Der Babyzen Yoyo+ ist die Wahl der BabyGearLab-Redaktion und wird von Lucie's List und Fatherly empfohlen. „Wenn Sie reisen, sich mit der U-Bahn durch eine Stadt bewegen oder Treppen in Ihrem Leben haben, ist dies der einzige Kinderwagen, den Sie kaufen können“, schreibt ein Amazon-Rezensent. „Ich bin ein Vater, der ständig fliegt, und ich nehme meinen 18 Monate alten Sohn oft alleine mit.“ Ranjana Armstrong, die die Familienreiseseite Nugget betreibt, nutzt den Yoyo+ vier Jahre lang als ihren Hauptkinderwagen zwischen zwei Kindern und auf Reisen in 10 Länder sowie auf zahlreichen Inlandsreisen, ohne dass irgendwelche Anpassungen oder Reparaturen erforderlich waren.

Dieser 13-Pfund-Reisekinderwagen lässt sich leicht zusammenfalten, lässt sich auf eine kompakte Größe zusammenfalten, die in ein Gepäckfach passt, und bietet eine gute Leistung zu einem niedrigeren Preis als viele Konkurrenten. Allerdings ist es in abwechslungsreichem Gelände nicht so wendig wie unsere anderen Modelle.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 200 $.

Dem Mountain Buggy Nano fehlen das Guckfenster, die Aufbewahrungstaschen und die hochwertige Optik des Minu und Yoyo+, aber er bietet die Funktionalität, die Sie brauchen, sowie viele Annehmlichkeiten und kostet dabei etwa halb so viel wie unsere anderen Modelle. Dieser 13-Pfund-Kinderwagen ist außerdem leichter und schlanker als der Minu, und der kleinere Radstand sorgt für einen besseren Wenderadius und mehr Agilität. Es ist das einzige unserer Angebote, das mit dem Chicco Keyfit 30, einem unserer Kindersitze, kompatibel ist.

Zum Zusammenklappen des Nano sind zwei Hände erforderlich, aber es ist nur ein Schritt: Sie drücken die rechte und linke Taste unten am Lenker, der Lenker klappt nach hinten, und Sie drücken den Lenker an den Rahmen, um die Sitzlehne nach vorne zu schieben, und erledigen den Vorgang fest genug, damit die seitliche Verriegelung einrastet. Der Nano lässt sich wie der Minu aufklappen: Lösen Sie den seitlichen Riegel und drücken Sie ihn kräftig mit dem Handgelenk, um ihn zu öffnen. Der Kinderwagen wird mit einem verstellbaren Tragegurt geliefert, aber wie bei den anderen Picks fand ich es einfacher, ihn an der Stützstange zu tragen.

Der Nano bewältigt eine Vielzahl von Geländearten nicht so gut wie der Minu, er gleitet nicht und fühlt sich auch nicht so flink an wie der Yoyo+, aber wir fanden ihn im Vergleich zu den anderen von uns getesteten Modellen reaktionsschnell und wendig und in der Lage, Unebenheiten zu bewältigen und Gras gut. Es verfügt über 5½-Zoll-EVA-Schaumstoffräder, die etwas größer sind als die des Yoyo+, und ich fand, dass es beim Überrollen von Hindernissen mit dem Yoyo+ vergleichbar ist und in dieser Hinsicht nicht so gut wie der Minu. Der Kinderwagen verfügt nur über eine Hinterradfederung und nimmt mehr Vibrationen auf als der Minu oder der Nano, die beide über eine Allradfederung verfügen.

Die einfachwirkenden Verbundbremsen des Nano, die sich neben dem rechten Rad befinden, sind genauso sandalenfreundlich und leicht zu betätigen wie die des Minu. Ein Elternteil, mit dem ich gesprochen habe, sagte, dass sein Kinderwagen ein anhaltendes Klappgeräusch entwickelte, weil die Bremszähne aneinander rieben, was nicht behoben werden konnte und Mountain Buggy ihm schließlich einen neuen Rahmen schickte. Ich hörte auch dieses flatternde Geräusch und bemerkte, dass es manchmal erforderlich war, vor dem Schieben zu prüfen, ob die Bremse vollständig gelöst war.

Der Sitz des Nano ist nicht so gepolstert wie der des Minu, aber dennoch gut gepolstert. Wenn Sie sich Sorgen um den Komfort Ihres Kindes machen, können Sie eine zusätzliche Einlage erwerben. Wie bei den meisten von uns getesteten Modellen lässt sich der Sitz durch Drücken eines Knopfes und Ziehen einer Schnalle am Gurt nach hinten neigen und lässt sich ungefähr auf die gleiche Tiefe wie bei unseren anderen Modellen absenken. Um es aufzurichten, ziehst du die Gurte auseinander. Es ist das einzige unserer Angebote mit einer verstellbaren Beinstütze, die vollständig ausgefahren werden kann, sodass Ihr Kind die Füße hochlegen kann, oder abgesenkt werden kann, wenn Ihr Fahrer die Beine lieber hängen lassen möchte.

Der Sicherheitsgurt des Nano besteht aus fünf Teilen, die verbunden werden müssen. Dies kann beim Anschnallen eines Kinderwagens mit nach hinten gebogenem Widerstand praktisch sein, da Sie die Arme nicht in die Gurte einfädeln und die Arme beim Abschnallen nicht herausziehen müssen. Es kann jedoch frustrierend sein, im Vergleich zu den Gurten des Minu und Yoyo+ zwei zusätzliche Teile verbinden zu müssen. Der Kinderwagen wird mit zwei Schulterpolstern geliefert, die nicht an den Gurtbändern befestigt sind und daher leicht verloren gehen können.

Der Nano hat keine Taschen und der Korb unter dem Sitz fasst 11 Pfund, halb so viel wie der Minu, ist aber tiefer und groß genug, um in eine Wickeltasche zu passen. Die Leiste über der hinteren Öffnung macht es schwierig, eine volle Tasche hineinzupacken.

Das Design der Kabinenhaube ist eines der größten Ärgernisse des Nano. Wenn das Verdeck eingefahren ist, bedeckt der Stoff den Lenker. Entweder muss man herumwühlen, um sie zu finden, oder man schnappt sich am Ende das Blätterdach, wenn man es eilig hat. Einige Amazon-Rezensenten bemängeln, dass dem Baldachin an der Seite eine Schraube fehlt, was dazu führt, dass der Rahmendraht aus der Halterung herausragt. Dies wurde jedoch in der neuesten Version behoben. Das Vordach ist kleiner als das des Minu und ähnlich groß wie das des Yoyo+, bietet aber nicht so viel Schutz wie beides. Anstelle eines Guckfensters verfügt der Nano über eine Netzrückwand, die für Belüftung und Sicht ins Innere sorgt, wenn der Kinderwagen vollständig zurückgelehnt ist. Während unsere beiden anderen Picks den höchstmöglichen Sonnenschutzfaktor UPF 50+ haben, verfügt der Nano über keine Zertifizierung. Die meisten dicht gewebten Polyesterstoffe bieten jedoch ausreichend Sonnenschutz.

Der Nano ist der einzige Reisekinderwagen, den wir uns angesehen haben und der mit einem universellen Anschnalladapter für die Babyschale ausgestattet ist, und ist somit der einzige unserer Favoriten, der mit dem Chicco Keyfit 30 funktioniert, einem unserer Tipps für die Babyschale. Ein Elternteil, mit dem ich gesprochen habe und der acht verschiedene Kinderwagen besaß, sagte: „Nachdem ich viele, viele Kinderwagen ausprobiert habe, habe ich herausgefunden, dass der Mountain Buggy Nano der beste Reisekinderwagen für Alleinreisende ist. Ich mag ihn, weil der Autositz genau passt.“ oben drauf (sehr wichtig), und er lässt sich sehr klein zusammenfalten (ideal also für das Flugzeug oder kleine europäische Autos). Außerdem ist er ziemlich leicht und hat einen guten Riemen, um ihn über der Schulter zu tragen.“ Anschnallbare Autositzadapter scheinen zwar nicht so sicher zu sein wie einklickbare, aber die Eltern, mit denen ich gesprochen habe und die diesen verwenden, sagten, er fühle sich sicher und sicher an und sei etwas, das sie normalerweise eher als Überbrückungsmaßnahme am Flughafen verwenden für lange Spaziergänge.

Zur vollständigen Offenlegung: Dies ist der Kinderwagen, den wir besitzen, und ich habe ihn benutzt, als ich alleine mit meiner Tochter unterwegs war. Es lässt sich problemlos mit einer Hand schieben, selbst wenn man gleichzeitig ein Kind in einer Tragetrage trägt, einen Rucksack trägt und einen Koffer zieht. Es durchläuft Röntgengeräte und passt problemlos in das Gepäckfach.

Der Kinderwagen wird mit einer Tasche geliefert, in die er in einer Ausrichtung hineinpasst, und wenn man ihn hineinnimmt, fühlt es sich manchmal so an, als würde man Spannbettlaken auf ein Bett legen – die Ausrichtung ist unklar, bis man es versucht. Ich bin viel damit gereist, um es mit Klebeband zu markieren, damit ich jedes Mal weiß, wie ich es anziehen muss.

Der Nano ist in vier verschiedenen Farben erhältlich, darunter Rubinrot und Königsblau, sowie in jährlich erscheinenden Sondereditionen, die ein anderes Tier des asiatischen Tierkreiskalenders feiern. Wie beim Minu und dem Yoyo+ kann zur Unterbringung von Kleinkindern ein Stubenwagen-ähnlicher Neugeborenen-Kokon erworben werden. Mountain Buggy verkauft auch einen Roller, der am Nano befestigt werden kann, um einen zweiten, älteren Fahrer aufzunehmen, und der mit vielen anderen Kinderwagenmodellen verbunden oder unabhängig verwendet werden kann. Für Mountain Buggy-Kinderwagen gilt eine zweijährige Garantie.

Viele Rezensenten auf Amazon kommentieren, dass sich der Nano hervorragend für Reisen eignet, bemerken aber auch Mängel wie das zweihändige Zusammenklappen, die lästige Überdachung und Phantomschrauben. „Wir haben diesen Kinderwagen nach Europa mitgenommen und waren mit seiner Leistung SEHR sehr zufrieden“, schreibt ein Elternteil.

„Es ist jetzt der Kinderwagen, den ich für Besorgungen und ähnliches in meinem Auto habe. Es ist ein intelligenter, robuster und gut verarbeiteter Kinderwagen. Dank der superkompakten Faltung ist das Mitnehmen auf Flügen ein Kinderspiel. Trotz der fehlenden Federung ist er handlich.“ Die europäischen Kopfsteinpflasterstraßen waren wirklich gut. Unser Baby schien sich jederzeit wohl zu fühlen und hat darin jeden Tag schön geschlafen. Der einzige Kritikpunkt, den ich habe, ist, dass der Faltvorgang zwei Hände erfordert. Das sollte einfach nicht der Fall sein! Ich bin gereist Ich war oft allein und musste mir immer einen Ort suchen, an dem ich mein Baby sicher hinlegen konnte (stressig!), wann immer ich es zusammenklappen musste.“

Der 11 Pfund schwere Zoe XL1 Best war ein enger Anwärter auf eine preisgünstige Wahl, da er sich einfacher zusammen- und auseinanderklappen lässt als der Nano, eine größere Kabinenhaube hat und leichter ist als jeder unserer drei Picks. Es verfügt außerdem über einen großen, zugänglichen Aufbewahrungskorb, eine praktische Gesäßtasche und viele Extras, die unsere Auswahl nicht bietet, wie einen Getränkehalter für Erwachsene sowie einen Snackbecher und einen Getränkehalter für Kinder. (Diese Dinge sind jedoch ärgerlich, wenn Sie den Kinderwagen zusammen- und auseinanderklappen.) Wir haben den Zoe schließlich verworfen, weil er schwieriger zu schieben und zu manövrieren ist als unsere Picks und häufig plötzlich anhielt, was dazu führte, dass wir nach vorne kippten. Außerdem fühlten sich Eltern mit einer Körpergröße von 1,80 m und größer beim Schieben unbehaglich gebückt, und der Netzkorb unter dem Sitz wird wahrscheinlich nicht so lange halten wie die Körbe unserer Auswahl, die aus dichter gewebten Materialien bestehen.

Laut BabyGearLab ist der Zoe XLC Best v2 (derzeit nicht verfügbar) fast der gleiche Kinderwagen wie der XL1 Best, jedoch mit einer kompakteren Faltung, einem flacheren Sitz und weniger Funktionen, weshalb wir uns entschieden haben, Letzteren zu testen.

Viele Eltern, mit denen ich gesprochen habe, haben den Doona wärmstens empfohlen, da er sowohl als Autositz als auch als Kinderwagen funktioniert. Wir haben es jedoch vor dem Test entfernt, da es ein maximales Gewicht von 35 Pfund trägt.

Mit 9½ Pfund ist der GB Pockit der leichteste Kinderwagen, den wir getestet haben, und lässt sich klein genug zusammenfalten, um in eine große Tragetasche zu passen. Allerdings lässt er sich nicht zurücklehnen, bietet wenig Sonnenschutz und ist wegen seiner speziellen Faltung durch viele Gelenke wackelig.

Der 13 Pfund schwere GB Pockit+ lässt sich zurücklehnen und hat ein größeres Verdeck – verfügt über Funktionen, die dem ursprünglichen Pockit fehlen –, aber er fühlt sich nicht stabil an.

Der Kolcraft Cloud Plus ist einer der günstigsten verfügbaren Reisekinderwagen, fühlt sich aber nicht langlebig an und war schwierig zu manövrieren. Wir konnten es nie in der zusammengeklappten Position sichern, da das Schloss nicht funktionierte. Der Cloud Plus lässt sich auch nicht weit genug zurücklehnen, um bequem ein Nickerchen zu machen.

Der Doppellenker des Summer Infant 3D Lite und des Joovy Groove Ultralight, beides Kinderwagen-Picks mit Regenschirm, macht es nahezu unmöglich, ihn mit einer Hand zu schieben – ein wichtiges Merkmal, wenn Sie alleine reisen.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Kinderwagens, insbesondere den Abschnitt „Pflege und Warnungen“, um die Sicherheit Ihres Kindes und die Langlebigkeit des Kinderwagens zu gewährleisten.

Wie Kinderwagen mit Regenschirm sind die meisten Reisekinderwagen nicht für Kleinkinder unter 6 Monaten geeignet, auch nicht für solche, die ohne Hilfe sitzen können, es sei denn, sie werden mit einem kompatiblen Stubenwagen, einem Autositz oder stützenden Einsätzen verwendet oder bieten eine nahezu flache Liegeposition. Der Minu kann bei Babys ab 3 Monaten verwendet werden.

Obwohl diese Kinderwagen unseren Kipptest und die von den Unternehmen durchgeführten strengen Kipptests bestanden haben, sind diese Kinderwagen aufgrund ihres Designs (nämlich der kleineren Basis) und ihres geringen Gewichts dennoch anfällig für Umkippen. Kinderwagenhersteller, die American Academy of Pediatrics und viele Experten warnen davor, Taschen am Lenker aufzuhängen, da dies zum Umkippen des Kinderwagens führen kann. Bei der Recherche, die wir für unseren Ratgeber zu Kinderwagen in Originalgröße durchgeführt haben, sagte uns Jamie Mamikunian, der Inhaber des Reparatur- und Detaillierungsgeschäfts Kinderwagen Spa, dass die Belastung des Lenkers auch das Fahrgestell belastet und möglicherweise die Lebensdauer Ihres Kinderwagens verkürzt.

Viele Hersteller raten davon ab, Kinderwagen auf Rolltreppen zu benutzen und den Kinderwagen mit Ihrem Kind darin die Treppe hinaufzutragen.

Die Stoffe des Uppababy Minu und des Mountain Buggy Nano können punktuell gereinigt oder nur von Hand mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gewaschen werden. Verwenden Sie keine Bleichmittel oder Weichspüler und wringen und verdrehen Sie den Stoff nicht, um überschüssiges Wasser abzulassen. Sie können das Material des Babyzen Yoyo mit kaltem Wasser in der Maschine waschen und an der Leine trocknen.

Uppababy empfiehlt, alle Verbindungsteile wie Nieten und Schrauben regelmäßig zu überprüfen. Mountain Buggy empfiehlt, den Rahmen und die Räder regelmäßig vom Schmutz zu befreien. Kinderwagen sollten immer getrocknet werden, bevor sie zusammengeklappt gelagert werden, um Schimmel oder Rost zu vermeiden, und wenn möglich trocken gelagert werden.

Eli Gurock, CEO von Magic Beans, Telefoninterview, 31. Mai 2018

Juliet Spurrier, MD, und Wendy Schmitz, Die besten Regenschirm-Kinderwagen des Jahres 2018, BabyGearLab, 4. April 2018

Tara Cannon, Top-Reisekinderwagen – Auswahl 2018, Pint Size Pilot, 20. September 2018

Colleen Lanin, Gründerin/Herausgeberin von Travel Mamas, E-Mail-Interview, 22. Mai 2018

Ranjana Armstrong, Gründerin von Nugget, Telefoninterview, 19. September 2018

Sonjia Hyun

Sonjia Hyon ist eine freiberufliche Forscherin und Autorin, die in den Bereichen Marketing, Kulturprogramme, Hochschulbildung und Lebensmittel gearbeitet hat. Zuletzt war sie am Schreiben von „The Haven's Kitchen Cooking School“ beteiligt. Sie hat einen Doktortitel in Amerikanistik und lebt mit ihrem Mann und ihrer Tochter Nico in Brooklyn.

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Nachdem wir 14 leichte, tragbare Autositze getestet haben, können wir fünf gute Optionen für Säuglinge, Kleinkinder und große Kinder empfehlen.

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Wir haben acht Kinderwagen mit Schirm 86 Stunden lang getestet und festgestellt, dass der Summer Infant 3D Lite für die meisten Menschen der beste ist.

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Wenn Sie in einer Stadt leben und viel zu Fuß gehen, empfiehlt Ihnen unser Elternredakteur den Kauf Ihres ersten Kinderwagens.

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Brauchen Sie einen Kinderwagen für das Leben in der Stadt? Oder eines, das sich leicht zusammenfalten und in den Kofferraum werfen lässt? Wie wäre es mit einem Offroader? Mit diesen fünf Radsätzen sind Sie bestens gerüstet.